Yakıt tasarrufu yapmak amacıyla birçok sürücü aracını sürekli düşük devirlerde kullanmayı tercih ediyor. Ancak motorun her zaman düşük devirde çalıştırılması sanıldığı kadar faydalı değil.
Devirli kullanmak, motorun zaman zaman normal çalışma aralığının üst bölümlerine çıkarılarak çalıştırılması anlamına gelir. Bu durum yüksek devirde sürekli araç kullanmakla karıştırılmamalıdır. Modern benzinli ve dizel motorlarda üreticilerin önerdiği devir aralıklarında kullanım, motorun sağlıklı çalışmasına katkı sağlar. Gerektiğinde hızlanma sırasında motorun orta ve yüksek devirlere çıkması normal kabul edilir.
Motor sürekli düşük devirlerde çalıştırıldığında yanma işlemi her zaman ideal verimlilikte gerçekleşmeyebilir.
Özellikle direkt enjeksiyonlu benzinli ve dizel motorlarda zamanla:
• Emme sistemi,
• EGR valfi,
• Turbo,
• Enjektörler,
üzerinde kurum ve karbon birikimi oluşabilir.
Bu durum motor performansını olumsuz etkileyebilir.
Dizel araçlarda düşük devirde ve kısa mesafede sürekli kullanım, dizel partikül filtresinin kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini tamamlayamamasına neden olmakta ve bu nedenle de yakıt tüketimi artabilmekte, motor arıza lambası yanabilmekte ve DPF tıkanabilmektedir.
Turbo beslemeli motorlar belirli bir egzoz gazı akışına ihtiyaç duyar. Sürekli düşük devirlerde kullanım, turbonun verimli çalışma aralığına ulaşmasını geciktirebilir. Bu da gaz tepkimelerinin zayıflaması, motorda performans kaybı, turba kanatçıklarında kurum oluşması gibi problemleri yaşatabilir.
Motorun sürekli düşük devirlerde kullanılması zamanla gaz tepkilerinin ağırlaşmasına da neden olabilir. Özellikle ani hızlanma gerektiğinde araç beklenen performansı vermeyebilir. Bunun temel nedeni motorun sürekli düşük yük altında çalışması ve bazı parçaların yeterince aktif kullanılmamasıdır.
Hayır. Motoru sürekli yüksek devirlerde kullanmak da doğru değildir.
Yüksek devir:
• Yakıt tüketimini artırır,
• Motor aşınmasını hızlandırabilir,
• Yağ sıcaklığını yükseltebilir.
En sağlıklı kullanım, motorun çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra üreticinin önerdiği devir aralıklarında sürüş yapmak ve gerektiğinde güvenli şekilde orta-yüksek devirlerden yararlanmaktır.
Normal kullanım koşullarında motorun zaman zaman orta ve yüksek devirlere çıkması birçok araç için faydalı olabilir. Özellikle uzun yol sürüşlerinde güvenli şartlar altında yapılan kontrollü hızlanmalar ile yanma verimi artırılabilir ve kurum oluşumu azaltılabilir.
Yakıt ekonomisi açısından çok düşük devirlerde aracı zorlamak doğru bir yöntem değildir. Motorun “boğulması” olarak adlandırılan durum, hem yakıt tüketimini artırabilir hem de mekanik parçalara gereksiz yük bindirebilir.
Vites değişimlerinin üreticinin önerdiği devir aralıklarında yapılması, hem performans hem de yakıt tüketimi açısından daha dengeli bir kullanım sağlar.
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için Gizlilik Politikası ve Kullanım Koşulları sayfalarımızı inceleyebilirsiniz.