BYD Atto 8 Sahneye Çıktı: 5 Dakikada Yüzde 70 Şarj Oluyor

Çinli otomotiv devi BYD, sessiz sedasız ama iddialı bir girişle karşımızda: 7 kişilik yeni elektrikli SUV modeli Atto 8… Ürün otomobil fuarlarından birinde tanıtıldı ve dikkatleri üzerine çekmeyi başardı.

Yeni Atto 8’in en dikkat çekici özelliği, hiç şüphesiz devrim niteliğindeki şarj teknolojisi. 115 kWsa’lik ikinci nesil Blade bataryasıyla desteklenen “Flash Charging” teknolojisi sayesinde, BYD Atto 8, markanın özel şarj istasyonlarında sadece 5 dakikada %10’dan %70 doluluğa ulaşabiliyor! Bu inanılmaz bir rakam. Ardından ek 4 dakika daha süren bir şarjla doluluk oranı %97’ye çıkabiliyor. Bu da toplamda %10’dan %97’ye sadece 9 dakikada şarj imkanı sunuyor. Bu teknoloji, BYD’nin Avrupa’daki ürün gamında kullanılan ilk sistem olma özelliğini taşıyor ve standart DC hızlı şarj istasyonlarında elde edilemeyen bir performansı vadediyor.

Performans ve Menzil: İki Farklı Yüz

BYD Atto 8, aynı 115 kWsa bataryayı kullanmasına rağmen iki farklı güç aktarma seçeneğiyle sunuluyor.

• Design RWD (Arkadan Çekişli): Bu versiyonda tek bir elektrik motoru arka aksa konumlandırılmış ve yaklaşık 461 beygir güç üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza 8 saniyede ulaşan bu model, tek şarjla yaklaşık 652 km (WLTP) menzil sunuyor. Bu, günlük kullanım ve uzun seyahatler için oldukça yeterli bir performans.
• Excellence AWD (Dört Çeker): Daha performans odaklı olan bu versiyonda ise her iki aksa yerleştirilmiş elektrik motorları toplamda yaklaşık 775 beygir güç sağlıyor. Bu da 0-100 km/s hızlanmasını akıl almaz bir şekilde 4.6 saniyeye indiriyor. Ancak bu yüksek performansın bedeli olarak WLTP menzili yaklaşık 602 km’ye geriliyor.

Geniş Aileler İçin Konfor ve Alan

BYD Atto 8’in boyutları da oldukça dikkat çekici. 5.040 mm uzunluk, 1.996 mm genişlik ve 1.760 mm yükseklik ile Kia EV9 gibi büyük aile SUV’larına rakip olmaya hazırlanıyor. Üç sıra koltuğun tamamı kullanıldığında arka bagajda 270 litrelik bir alan bulunuyor. Buna ek olarak, kaputun altında da 136 litrelik bir ön bagaj (frunk) yer alıyor.

Karşılaştırma yapmak gerekirse, Kia EV9’un üçüncü sırası kullanıldığında arka bagaj hacmi 333 litre iken ön bagajı daha küçük hacimlere sahip. Bu da Atto 8’in arka bagajı biraz daha dar olsa da, ön taraftaki depolama alanının daha kullanışlı olduğunu gösteriyor. BYD Atto 8’in 2027’nin ilk çeyreğinde Avrupa’da satışa sunulması planlanıyor. Fiyat etiketi henüz netleşmedi ancak bu özellikler ve rakip modeller göz önüne alındığında oldukça rekabetçi olması bekleniyor.